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中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
桃園捷運公司截至今年7月底資產淨值為15億9000萬餘元，30億資本額已經燒掉一半，桃園審計處報告曾指出，若資產淨值只剩1/3時，桃園捷運公司就有倒閉之虞，但機場捷運何時通車？議員痛批人事空轉燒錢，桃捷公司表示，交通部預定年底讓機場捷運通車，先通車再驗收。
謝彰文議員指出，2013年到2017年待填補虧損就高達23億8502萬1000元，占資本額79.5%，桃捷1年人事費用超過10億，機場捷運如果遲不通車，明年年底就會發不出薪水，宣布破產；今年共編列客運收入9億5825萬6000元，營運天數自從4月1日至12月31日，沒通車何來「客運收入」。
議員表示，桃捷明年編列客運收入14億5325萬，較今約增加5億，意味著明年1月1日一定通車、客運收入一定會達標嗎？如果未如期通車、客運收入未如數達標，董事長及總經理都應該負起政治責任。
范綱祥、魯明哲、舒翠玲、梁為超等多位議員指出，4522項異常但在半年內降為234項提出質疑，「難道4522項異常是假議題？」楊朝偉、詹江村等議員指出，今年7月異常剩234項，缺失突然驟降，質疑灌水，懷疑機捷是否不想在國民黨執政時通車？
議員指出，2015年7月可用度是76％，2015年8月可用度是82％，2016年8月可用度是96％，年底前通車，是否代表會達到99％？
桃捷董事長劉坤億表示，在可用度達99％才可通車，目前極力改善中，一方面把系統整合，為何會有4522項缺失，是因為一項缺失可能開出多項工單，目前剩下25項，通車條件就是99％可用度，絕對不會妥協，通車時一定會達成；至於這段期間的營運前虧損，桃捷公司已行文交通部，請求補貼13.63億。
工商時報【孫彬訓╱台北報導】
旅行為國人最喜愛的舒壓方式之一，掌握雙十連假，台灣紅利集點HAPPY GO打造國內最大、選擇最齊全的旅遊紅利點數應用平台，除原有的Agoda.com、Expedia智遊網以及ezfly易飛網等國內外知名訂房及線上旅遊網站外，今年更加入首度與點數業者合作的生力軍-Hotels.com，讓卡友可以在旅行時同時累點，更能用點數省旅費。
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中華民國觀光局交通部的資料顯示，近年來無論是國內或海外旅遊，「自助旅行」已成為國人旅遊方式的主流，因此也讓彰化縣社頭鄉情趣精品訂房網站、線上旅行社以及飛行獎勵網站的使用比重逐年升高。
中國大陸市區路上經常可見乞討者。陸媒報導，其中絕大多數屬職業乞討者，有不少人收入還相當可觀，月入大約人民幣6000至7000元（新台幣3萬多），超過普通白領。
齊魯晚報官網齊魯壹點報導，山東省泰安市救助站開始每週不少於兩次的上街巡查。連續幾次巡查卻收穫不多，工作人員說，主要是因為現在泰安的流浪乞討人員絕大多數都是職業乞討者，他們因為怕影響「工作」，都拒絕接受救助站救助。
一家超市老闆說，幾個職業乞討者常在附近，晚上有時候會來買菸酒。有兩三個人幾乎每天都到店裡把零錢換成整鈔，幾乎每次都能換上二、三百元。「這樣算下來，他們一個月的收入要六、七千，比泰安大多數白領的收入都高。」
車站工作人員表示，車站一天至少有上百次班車，職業乞討者買個最便宜的票進站，一逛一天，至少能成功5、60例。一例最少5元，最多20元，一天能收二、三百元。
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